Koordinaten: lat: 48.18415, lng: 11.56588

1. 4 1919 - Die Trambahn erreicht den Ortskern von Milbertshofen 

München-Milbertshofen * Die Verlängerung der Trambahnlinie 8 vom Riesenfeld am Nymphenburg-Biedersteiner Kanal, dem heutigen Petuelring, bis zum heutigen Anhalterplatz geht in Betrieb. Die neue Strecke führt an den Motorenwerken vorbei zum alten Ortskern von Milbertshofen. 

Zunächst fährt nur jeder zweite Wagen bis zur neuen Endstation. Für die Fahrt auf der als Außenstrecke betriebenen Verlängerung müssen die Fahrgäste einen Zuschlag bezahlen.


Kath. Pfarrhaus St. Georg
Architekt: Haindl Friedrich
Erstellung: 1928
Milbertshofener Platz 2
67 m Route
Kath. Pfarrhaus St. Georg, 1928 von Friedrich Haindl; Baugruppe in Platzmitte mit Nr. 1.
Kath. Pfarrkirche St. Georg
Architekt: Herbert Eduard, Kurz Otho Orlando
Baustil: barockisierend
Erstellung: 1912
Milbertshofener Platz 1
102 m Route
<p>Kath. Pfarrkirche St. Georg, barockisierender Bau, 1910-12 von Eduard Herbert und Otho Orlando Kurz; mit Ausstattung; Baugruppe in Platzmitte mit Nr. 2.</p>
Villa
Architekt: Denzinger Hans
Baustil: barockisierend
Erstellung: 1911
Schleißheimer Straße 299
108 m Route
Villa, barockisierend, mit Stuckdekor, 1911 von Hans Denzinger als eigenes Wohnhaus erbaut.
Hochbunker
Architekt: Meitinger Karl
Anhalter Platz 3
339 m Route
Hochbunker, fünfgeschossiger Turm über achteckigem Grundriss mit horizontalem Dachabschluss und Flakaufbau, 1941 nach Plänen des städtischen Hochbauamtes (Stadtbaurat Karl Meitinger) als Luftschutzbau Nr. 3 errichtet; freistehend.
Alter St.-Georgs-Platz 4
394 m Route
Zweigeschossiges Wohnhaus, wohl 1. Hälfte 19. Jh.
Alter St.-Georgs-Platz 5
411 m Route
Zweigeschossiges Wohnhaus, um 1850.
Villa
Baustil: historisierend
Erstellung: 1905
Georgenschwaigstraße 15
433 m Route
Villa, historisierend, 1905, mit Vorgartenzaun.
Häuserblock
Baustil: Jugendstil
Schleißheimer Straße 271
452 m Route
Schleißheimer Straße 271/273; Häuserblock, Jugendstil, mit Bodenerker und Stuckdekor, Anfang 20. Jh.; Madonnenrelief.
Villa
Architekt: Thaler Josef
Baustil: Neurenaissance
Erstellung: 1898
Knorrstraße 53
488 m Route
Villa, Neurenaissance, 1898 von Josef Thaler.
Mietshaus
Architekt: Koll J.
Erstellung: 1913
Georgenschwaigstraße 17
491 m Route
Mietshaus, mit Eckturm, 1913 von J. Koll; vereinfacht.
Mietshaus
Architekt: Sturm Philipp
Baustil: Neurenaissance
Erstellung: 1899
Schleißheimer Straße 263
517 m Route
Mietshaus, Neurenaissance-Eckbau, mit zwei Erkern, 1899 von Philipp Sturm.
U-Bahnhof Milbertshofen
Erstellung: 1971

528 m Route
Mietshaus
Architekt: Koll Hans
Baustil: barockisierend
Erstellung: 1899
Georgenschwaigstraße 23
530 m Route
Mietshaus, schlicht barockisierend, 1899 von Hans Koll, 1908 Mansarddach mit Ausbau.
Mietshaus
Erstellung: 1900
Georgenschwaigstraße 25
547 m Route
Mietshaus, um 1900; vereinfacht.
Mietshaus
Baustil: Neurenaissance
Georgenschwaigstraße 28
551 m Route
Mietshaus, Neurenaissance-Eckbau, Ende 19. Jh.
Kleines Eckhaus
Baustil: Neurenaissance
Georgenschwaigstraße 31
565 m Route
Kleines Eckhaus, Neurenaissance, Ende 19. Jh.
Villa
Baustil: barockisierend
Erstellung: 1900
Dewetstraße 19
567 m Route
Villa, barockisierend, um 1900.
Mietshaus
Baustil: Jugendstil
Erstellung: 1900
Dewetstraße 18
588 m Route
Mietshaus, zweigeschossig mit Bodenerker und Jugendstil-Stuck, um 1900.
Mietshaus
Baustil: Neurenaissance
Erstellung: 1900
Georgenschwaigstraße 42
649 m Route
Mietshaus, Neurenaissance, Eckbau mit Turm, um 1900.
Malerische Villa
Erstellung: 1900
Kantstraße 20
659 m Route
Malerische Villa in Ecklage, um 1900; städtebaulicher Akzent an der Schleißheimer Straße.

702 m Route
Malerische Kleinvilla
Architekt: Rank Josef
Erstellung: 1898
Knorrstraße 12
783 m Route
Malerische Kleinvilla, 1898 von Josef Rank.
Hochbunker
Architekt: Meitinger Karl
Erstellung: 1941
Riesenfeldstraße 3
802 m Route
Hochbunker, fünfgeschossiger Rundturm mit horizontalem Dachabschluss und Flakterrasse, Ummantelung in Sichtziegelmauerwerk, Zugänge mit Natursteingewände, 1941 nach Plänen des städtischen Hochbauamtes (Stadtbaurat Karl Meitinger) als Luftschutzbau Nr. 1 errichtet, freistehend.
U-Bahnhof Am Hart
Erstellung: 1996

861 m Route
Verwaltungsgebäude der BMW
Architekt: Schwanzer Karl
Erstellung: 1973
Am Olympiapark 2
926 m Route
<p>Verwaltungsgebäude der Bayerischen Motorenwerke AG (BMW), Baugruppe aus flachem Betriebsgebäude, Büro-Hochhaus (99 m Höhe) und Museum, von Karl Schwanzer, 1970-72; Hochhaus, sog. Vierzylinder, stark gegliederter, 18-geschossiger Baukörper über kleeblattförmigem Grundriss, Hängekonstruktion um viergliedrigen Stahlbetonständer, hinterlüftete Fassade aus gegossenen Aluminiumelementen, horizontale Trennung über dem elften Geschoss; Museum, Betonschüssel in der Form einer gedrückten Kugelkalotte, silbergrau gestrichen.</p>
Olympia Tower
Architekt: Günter Behnisch
Erstellung: 1972
Helene-Mayer-Ring 4
952 m Route

Milbertshofener Platz
84 m Route
Milbertshofener Platz 2
116 m Route
Curt-Mezger-Platz
264 m Route
Motorstrasse
406 m Route
Vasenbrunnen
Brunnen
1991
Jürgen-von-Hollander-Platz
456 m Route
Handelmannstraße 33
471 m Route
Dostlerstraße 3
787 m Route
Max-Diamand-Straße
798 m Route
Hans-Denziger-Sraße 6
923 m Route

Brunnen - Drachentöter
Fazekas Angelika
1984
Milbertshofener Platz
84 m Route
Brunnen - Drachentöter
Milbertshofener Platz 2
116 m Route
Kriegerdenkmal
Motorstrasse
406 m Route
Kriegerdenkmal
Vasenbrunnen
Hinrichs Marie Eugenie
1991
Jürgen-von-Hollander-Platz
456 m Route
Vasenbrunnen
Handelmannstraße 33
471 m Route
Kunstwerk
Dostlerstraße 3
787 m Route
Kotflügel
Max-Diamand-Straße
798 m Route
MINI
Wasserspiele Steinquader, Brundagebrunnen
Zacharias Wolfgang, Fromm Josef
1972
Helene-Mayer-Ring 1
899 m Route
Wasserspiele Steinquader, Brundagebrunnen
Lerchenauerstraße
922 m Route
Kunstinstallation am Busbahnhof Olympiazentrum
Relief
Kern Stephan
1993
Hans-Denziger-Sraße 6
923 m Route
Relief
Brundageplatz
991 m Route
Unseren Müll können wir nicht fressen