Stadtgeschichte München
Veranstaltungen - Vorträge - Ausstellungen
Münchner Straßenverzeichnis
| Anton-Ditt-Bogen |
Anton Ditt, geb. 06.09.1912 in Schwindegg, gest. 30.08.1983 in München, Unternehmer. Gründer des Euro-Industrieparks in München. 1963 übernahm er auf volles eigenes Risiko die vollständige Erschließung und Besiedelung des früheren Bahngeländes im Norden von München mit Unternehmen von Handel, Gewerbe und Industrie als Erbbauberechtigte. Seine einmalige, ganz ungewöhnliche Pionierleistung wurde in Bauen in München 1960 - 1970 mit dem Artikel „Der Euro-Industriepark - ein Instrument zur Einordnung der Industrie in den Stadtbereich“ eingehend gewürdigt. 1983 Verleihung des Bundesverdienstkreuzes 1. Klasse.
Quelle: Stadt München
3D | Umgebungskarte | Pdf
| Straßenname | Anton-Ditt-Bogen |
|---|---|
| Benennung | 17.7.1997 Erstnennung |
| Plz | 80939 |
| Stadtbezirk | 11. Milbertshofen-Am Hart | Milbertshofen |
| Lat/Lng | 48.190674 - 11.579969 |
| Person | Ditt Anton |
|---|---|
| geboren | 6.9.1912 [Schwindegg] |
| gestorben | 30.8.1983 [München] |
| Kategorie | Unternehmer |
| Nation | Deutschland |
| Leben | Anton Ditt, geb. 06.09.1912 in Schwindegg, gest. 30.08.1983 in München, Unternehmer. Gründer des Euro-Industrieparks in München. 1963 übernahm er auf volles eigenes Risiko die vollständige Erschließung und Besiedelung des früheren Bahngeländes im Norden von München mit Unternehmen von Handel, Gewerbe und Industrie als Erbbauberechtigte. Seine einmalige, ganz ungewöhnliche Pionierleistung wurde in Bauen in München 1960 - 1970 mit dem Artikel „Der Euro-Industriepark - ein Instrument zur Einordnung der Industrie in den Stadtbereich“ eingehend gewürdigt. 1983 Verleihung des Bundesverdienstkreuzes 1. Klasse. |
|
|
| Benennung | 17.7.1997 Erstnennung |
|---|---|
| Straßenschlüssel | 06330 |
| Offiziell | Anton Ditt, geb. 06.09.1912 in Schwindegg, gest. 30.08.1983 in München, Unternehmer. Gründer des Euro-Industrieparks in München. 1963 übernahm er auf volles eigenes Risiko die vollständige Erschließung und Besiedelung des früheren Bahngeländes im Norden von München mit Unternehmen von Handel, Gewerbe und Industrie als Erbbauberechtigte. Seine einmalige, ganz ungewöhnliche Pionierleistung wurde in Bauen in München 1960 - 1970 mit dem Artikel „Der Euro-Industriepark - ein Instrument zur Einordnung der Industrie in den Stadtbereich“ eingehend gewürdigt. 1983 Verleihung des Bundesverdienstkreuzes 1. Klasse. |
| Straßenverlauf | Von der Hufelandstraße nach Süden, dann nach Westen abbiegend und wieder nach Norden zurück zur Hufelandstraße. |
Straßen sind das Gedächtnis der Stadt
