Als Anfang des 19. Jahrhunderts in München das Zeitalter der Eisenbahn begann, plante man großzügig einen Bahnhof. Entstanden ist eine „Holzbaracke". Erst Friedrich Bürklein baute an der heutigen Stelle einen ansehnlichen Bahnhof. Mit der Erweiterung der Flügelbauten wurde der Hauptbahnhof München zur Dreh­ scheibe und zum zentralen Mittelpunkt des Eisenbahnverkehrs in Bayern." Es ent­ standen der Königliche Bahnhof und die erste Bahnhofsmission. Menschenverach ­ tende Transporte in den Osten prägte die Zeit nach 1933. Unser Weg führt uns  vom Holzkirchner Bahnhof, über den heutigen Hauptbahnhof und den Starnberger Bahnhof bis zum Zentralen Omnibusbahnhof an der Hackerbrücke, im Norden der Ludwigsvorstadt.