Stadtportal zur Münchner Stadtgeschichte
| Quelle | München und seine Bauten (762) |
|---|---|
| Jahr | 1912 |
| Straße | Maximiliansbrücke |
Die Maximiliansbrücke wurde als innere Brücke über die große und als äußere über die kleine Isar bereits im Jahre 1857—1863 von Stadtbaurat A. Zenetti erbaut. In den Jahren 1903—1905 wurde die innere Brücke mit zwei Oeffnungen von je 13 in Spannweite und einer Oeffnung von 7,30 in Breite den erhöhten Verkehrsverhältnissen entsprechend auf 22 in Breite erweitert. Die äußere Brücke wurde infolge der nicht mehr genügenden Fundation durch die stetige Vertiefung der Isarsohle abgetragen. An ihre Stelle wurde eine neue Brücke mit zwei Dreigelenkbögen von je 45,80 in Spannweite und 4,90 in Pfeilhöhe in Muschelkalkstein mit Stahlgelenken statt der früheren fünf Oeffnungen erbaut. Die Verbreiterung der inneren Brücke wurde in Beton mit Muschelkalkverkleidung an den sichtbaren Flächen ausgeführt. Die Fahrbahn hat eine Breite von 12,30 in, die beiden Gehbahnen weisen eine solche von je 4,85 in auf.
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