Stadtgeschichte München

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Suchen nach: Straßenbahn

• 21. Oktober1876
  Inbetriebnahme der Münchner Trambahn

  Der belgische Unternehmer Édouard Otlet eröffnete mit einer Pferdestraßenbahn die erste Trambahnlinie in München. Diese Linie verlief über den Promenadeplatz, Stachus, die Bayerstraße, den Bahnhofsplatz, die Dachauer Straße, den Stiglmaierplatz, die Nymphenburger Straße bis zur Burgfriedensgrenze (Maillingerstraße).
• 16. Mai1881
  Weltweit erste elektrisch betriebene Straßenbahn in Berlin

  Die weltweit erste elektrisch betriebene Straßenbahn wurde in Berlin eingeführt. Diese innovative Straßenbahnlinie wurde von Werner von Siemens entwickelt und auf der Berliner Gewerbeausstellung präsentiert. Angetrieben von einem Elektromotor, verlief die Strecke über 540 Meter und verband die Ausstellungshallen mit dem Bahnhof.
• 1882
  Erste Trambahnlinie nach Haidhausen
• 25. August1882
  Münchner Trambahn AG wird gegründet
• 1888
  Verlängerung der Trambahn ins Tal

  Das seit 1876 bestehende Netz wird über die Ludwigsbrücke bis zur Lilienstraße erweitert.
• 1889
  Haidhausen erhält seine 2. Trambahnlinie
• 1. Oktober1890
  Ein Trambahnhof entsteht an der Äußeren Wienerstraße

  Die „Talinie“ wird über den Gasteigberg durch die Wiener Straße zum Max-Weber-Platz verlängert.
  Das neue Depot, bestehend aus dreistöckigem Wohngebäude mit Büro, einer zweistöckigen Etagenstallung für 180 Pferde mit einer Rampe zum Obergeschoß, einer 18-gleisigen Wagenhalle für 54 Trambahnwagen und einem zweistöckigen Werkstattgebäude wird am 1. Oktober 1890 eröffnet.
• 23. Juni1895
  Umstellung der ersten Linie auf elektrischen Betrieb

  Färbergraben - Isartalbahnhof
• 1899
  Das Trambahn-Depot wird neuer Sitz der „Direktion"

  Das Depot wird neuer Sitz der „Direktion.
  Der Betrieb wird auf elektrische Trambahnen umgestellt.
  Aus den Stallungen werden Büroräume.
• 1926
  Das Trambahn-Depot in Haidhausen wird aufgelassen - die „Direktion" bleibt

  Als das Gebäude für die neuen Wagen endgültig zu klein wird, werden auch die Abstellhallen in Büroräume umgewandelt.
• 23. November1930
  Eröffnung der Trambahnlinie 29 nach Moosach

  Am 23. November 1930 wurde die Trambahnlinie 29 in München eröffnet, die nach Moosach führte. Diese Linie war Teil des städtischen Verkehrsnetzes und diente dazu, verschiedene Stadtteile Münchens besser zu verbinden.
• 22. Mai1949
  Die erste Straßenbahn nach dem Krieg fährt wieder

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