Münchner Kanäle

• Alter Würmkanal
• Würmkanal
• Schleißheimer Kanal
• Biedersteiner Kanal
• Nymphenburger Kanal

<p> <strong>KANALSYSTEM</strong></p> <p> Bereits vor 1611 Anlage eines &gt;Treibwasserkanals&lt; für die Mühlen beim Alten Schloß -&gt; Schleißheim durch Ableitung der Wurm bei Karlsfeld: <strong>Alter Würmkanal.</strong> Mit Errichtung von Schloß Lustheim Planung eines Kanalsystems durch Zuccalli: Neuausbau des <strong>Würmkanals </strong>1687, Anlage der Seitenkanäle zwischen Altem Schloß und Lustheim (1689-96) sowie des <strong>Schleißheimer Kanals</strong> 1689 zum Transport von Baumaterial (Anstechen des Schwabinger Bachs bei Freimann, nach Norden bis Dirnismaning, mit Hafenbecken, von hier westwärts bis Lustheim). Wahrscheinlich zwischen 1690 und 1694 Bau des <strong>Dachau-Schleißheimer Kanals</strong> durch Ableitung der Amper südlich Dachau; durch Schiffsschleuse westlich Schleißheim Regulierung der beidseitigen Beaufschlagung des Kanals und Abgabe des Überwassers in das Moor. Die Verbindung von München zu den Schleißheimer Schlössern 1702-04 durch Kanal (sog. <strong>Türkengraben</strong> bis Georgenschweige, Petuelring/Belgradstraße) begonnen, wegen Spanischem Erbfolgekrieg nicht vollendet, 1811 zugeschüttet. Für groß angelegten Ausbau von -» Schloß Nymphenburg 1701 Anlage eines Kanals aus der Wurm bei Pasing, nach Kammerschleuse Einleitung in Parkanlagen; Wasserablauf durch Anlage des <strong>Nymphenburg-Biedersteiner Kanals</strong> (1702/04); zwischen 1968 und 1972 im -&gt; Olympiapark zu einem See aufgestaut; in GeorgenschwaigeVereinigung mit &gt;Türkengraben&lt; und Abfluss durch &gt;Schwarze Lacke&lt; zur Isar. -Als Achse für die von Karl Albrecht östlich von Schloß Nymphenburg geplante Carlstadt 1728-30 Anlage des <strong>Nymphenburger Kanals</strong> (mit Weiterführung bis Schwabing?); an seinem jetzigen östlichen Ende bei Waisenhausstraße Wasserbassin (&gt;Kessel&lt;), an dem 1954 der Hubertusbrunnen Hildebrands (von 1907-37 vor dem Bayerischen Nationalmuseum) aufgestellt wurde -&gt;• Waisenhausstraße). -Das wohl durch die künstlichen Wasserstraßen der Niederlande angeregte Kanalsystem in Gesamtlänge von rd. 60 km ausgebaut; Wasserspiegel breite zwischen 8 und 10 m. Für verschiedene Nutzung vorgesehen: Gütertransporte, Antrieb von Wasserrädern (Mühlen, Pumpen für Fontänen) und, bei vollständigem Ausbau, Verbindung der Residenz in München milden Schlössern Nymphenburg, Schleißheim und Dachau. (Mehrere Boote durch holländischen Schiffbaumeister für Max Emanuel gebaut, später auch Gondeln. Ende der Schifffahrt des Hofs 1846).</p> <p> <strong>Bedeutung:</strong> Durch die Kanäle Einbindung von Schloßbauten und Gartenanlagen in ein einzigartiges System barocker Raumordnung, leider nicht vollendet, heute teilweise vernachlässigt und zu urbanistischer Aufwertung herausfordernd. Nach Wolfgang Braunfels gehört dieses Kanalsystem »zu der am besten durchdachten Stadt- und landesplanerischen Leistung des 17./18. Jahrhunderts«.</p>