Stadtgeschichte München

Inschrift

<p><strong>Tallokomotive Nr. 3</strong>
AEG, Berlin, 1929<br>

<p>Die Bayerische Zugspitzbahn ist unterteilt in eine Reibungsbahn und eine Zahnradstrecke. Auf der Reibungsbahn zwischen Garmisch-Partenkirchen und Grainau verkehrte die Tallokomotive. Sie konnte bis Grainau bis zu sechs Wagen in einem Zug befördern und erreichte dabei eine Geschwindigkeit von 40 bis 50 km/h.<p>

<p>In Grainau wurden die Züge geteilt und mit einer Geschwindigkeit von 9 km/h von einer Zahnradlokomotive zunächst bis zum Eibsee geschoben und von da aus zum Schneeferner-Haus weiterbefördert.</p>

<p>Für die ersten Betriebsjahre wurden 8 Zahnradlokomotiven und 4 Tallokomotiven beschafft. Die Lokomotiven 3 und 11 waren bis 2007 im Betrieb der Zugspitzbahn eingesetzt.</p>

<p><i>Leihgabe Bayerische Zugspitzbahn Bergbahn AG, Garmisch-Partenkirchen</i></p>