Stadtgeschichte München

30 Jahre Münchner S-Bahn

Ein Zug, der unser Leben veränderte

Dix Karl-Heinz

Inhaltsverzeichnis

• Grußworte
• Schon 1900 erste S-Bahnplanung
• Champignon-Zucht im ersten S-Bahntunnel
• Mega-Staus am Stachus
• Biertisch-Idee brachte München Olympia und die S-Bahn
• Der 60-Minuten-Weg zur Arbeit
• Startschuss für die Maulwürfe
• München wird zum Emmentaler
• Alles Farbe oder was?
• Alle wollen den MW, aber keiner will bezahlen
• Der Tag, der München zur Weltstadt machte
• Mit viel List und Tücke: Der schlaue MW-Chef
• „Die S-Bahn ist ein Teufelswerk"
• Als „Nordlichter" unsere Busse retteten
• Erstmals rauchfrei & klassenlos
• Ein S-Bahnhof pro 1000 Einwohner
• Nach dem Müll kamen die Münchner
• Die Zwei-Klassen-Gesellschaft
• Die S-Bahn brachte viele Impulse
• Eine S-Bahn mit vielen Problemen
• Die Schlafstädte im Grünen
• Die Ausflugsbahn der Münchner
• Bahnhof mit königlichem Wartesaal
• Ohne die S-Bahn wäre das Leben unerträglich
• Die vertane Chance für einen Milliarden-Ausbau
• Doppeldecker gegen die überfüllten Züge
• Die Geisterfahrten der Münchner S-Bahn
• Der Zug zum Flug
• Von wegen pünktlich wie die Eisenbahn
• Höchste Eisenbahn für S-Bahn-Ausbau
• Der Kampf gegen das Informations-Chaos